গাড়ি চলার সময় রাস্তাই ব্যাটারি চার্জ করে দেবে

জ্বালানি সাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব হওয়ায় বর্তমানে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন ও ব্যবহার বাড়ছে। তবে এসব গাড়ি বাসা বা নির্দিষ্ট স্থানেই শুধু চার্জ করা যায়। ফলে দূরে ভ্রমণের সময় গাড়ির চার্জ শেষ হয়ে গেলে বিপদে পড়েন অনেকেই। এ সমস্যা সমাধানে বৈদ্যুতিক গাড়ি চলার সময় ব্যাটারি চার্জ করতে সক্ষম ই-মোটরওয়ে বা স্থায়ী বিদ্যুতায়িত রাস্তা তৈরি করছে সুইডেন।

বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে সক্ষম ই-মোটরওয়ে নিয়ে বেশ আশাবাদী প্রকৌশলীরা। আর তাই পুরো একটি হাইওয়েকে স্থায়ীভাবে বিদ্যুতায়িত সড়কে পরিণত করছে সুইডেন। এই বৈদ্যুতিক রাস্তায় চলাচলের সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ি ও ট্রাকের ব্যাটারি চার্জ হয়ে যাবে। এর ফলে ডায়নামিক চার্জিং সুবিধার ছোট ব্যাটারিযুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়িগুলো একটানা দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে পারবে।

ই-মোটরওয়ের বিষয়ে সুইডেনের ট্রাফিকভেরকেট প্রতিষ্ঠানের কৌশলগত উন্নয়ন বিভাগের পরিচালক জ্যান পেটারসন বলেন, ‘আমরা মনে করি, বিদ্যুৎনির্ভর এই ব্যবস্থা পরিবহন খাতে কার্বন নিঃসরণ রোধ করবে। আমরা বেশ কয়েকটি সমাধানের উপায়ে নিয়ে কাজ করছি। এই মোটরওয়ে তৈরির জন্য ইউরোপীয় রুট ই২০ নামের একটি হাইওয়ে বেছে নেওয়া হয়েছে। হাইওয়েটি সুইডেনের তিনটি প্রধান শহর স্টকহোম, গোথেনবার্গ এবং মালমোর মাঝখানে অবস্থিত।’

ই২০ হাইওয়েতে বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার পদ্ধতি এখনো নির্ধারণ করা হয়নি। তবে হাইওয়েটিতে ক্যাটেনারি সিস্টেম, পরিবাহী (গ্রাউন্ড-ভিত্তিক) সিস্টেম ও ইন্ডাকটিভ সিস্টেম নামের তিন ধরনের চার্জিং পদ্ধতি ব্যবহার করা হতে পারে। ক্যাটেনারি সিস্টেমে বাস বা ট্রামে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হবে ওভারহেড তারের মাধ্যমে। শুধু ভারী যানবাহনের জন্য এই পদ্ধতি ব্যবহার করা সম্ভব। অন্যদিকে, পরিবাহী চার্জিং পদ্ধতিতে রেলের পাতের মতো একটি বিদ্যুৎ পরিবাহী থেকে গাড়ি চার্জ করা হয়। ভারী বা ব্যক্তিগত উভয় ধরনের গাড়িই চার্জ করা যায় এই পদ্ধতিতে। ইন্ডাকটিভ চার্জিং পদ্ধতিতে রাস্তার নিচে ব্যাটারি চার্জ করার যন্ত্রাংশ স্থান করা হয়। এর ফলে রাস্তার নির্দিষ্ট স্থানের ওপর দিয়ে গেলেই বিশেষ ধরনের কয়েলের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি চার্জ হতে থাকে।

গবেষকদের তথ্যমতে, বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার নতুন এসব পদ্ধতি চালুর জন্য সুইডেনের সব রাস্তা বিদ্যুতায়িত করার প্রয়োজন নেই। মাত্র ২৫ শতাংশ রাস্তায় এই সুবিধা চালু করতে হবে। এ বিষয়ে সুইডেনের চালমারস ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির ভৌত সম্পদ তত্ত্ব বিভাগের গবেষক ড. ওয়াসিম শোমান বলেন, বর্তমানে ইতালি, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র ও ভারতে বৈদ্যুতিক রাস্তার প্রযুক্তি নিয়ে গবেষণা চলছে। ফ্রান্স এরই মধ্যে এ ধরনের রাস্তা তৈরির জন্য পরীক্ষা কার্যক্রম শুরু করেছে।
সূত্র: বিবিসিও ইউরো নিউজ