দক্ষিণ কোরিয়ায় উড়োজাহাজ দুর্ঘটনার কারণ

দক্ষিণ কোরিয়ার মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণের সময় গতকাল রোববার জেজু এয়ারের একটি উড়োজাহাজ বিধ্বস্ত হয়েছে। ভয়াবহ এই দুর্ঘটনায় ১৭৯ জন নিহত হয়েছেন। যাত্রী ও বিমানকর্মী মিলিয়ে বিমানে ১৮১ জন ছিলেন। তার মধ্যে মাত্র দুজন বিমানকর্মী বেঁচে গেছেন।

কীভাবে এই দুর্ঘটনা হলো

দক্ষিণ কোরিয়া কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, পাখির আঘাতে অথবা খারাপ আবহাওয়ার জন্য এই দুর্ঘটনা ঘটেছে। বিষয়টি এখন তদন্ত করে দেখা হচ্ছে।

জেজু এয়ারের উড়োজাহাজটি বোয়িংয়ের ৭৩৭-৮০০ মডেলের। রোববার সকাল নয়টার একটু পরে মুয়ান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে নামার চেষ্টা করে উড়োজাহাজটি। তখন নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার পাইলটকে পাখির আঘাতের বিষয়টি নিয়ে সতর্ক করে দিয়েছিল। একটু পরেই পাইলট সতর্কতসংকেত ব্যবহার করেন। উড়োজাহাজটি এরপর শেষের দিকের অংশ দিয়ে নামার বা বেলি ল্যান্ডিংয়ের চেষ্টা করে।

রানওয়ে দিয়ে ছুটে বিমানটি সোজা দেয়ালে গিয়ে ধাক্কা মারে। তারপরই বিস্ফোরণ ঘটে এবং উড়োজাহাজে আগুন ধরে যায়।

বিমান চলাচল সম্পর্কে বিশেষজ্ঞ সাংবাদিক আন্দ্রে স্পিটথ বলেন, ‘মনে হচ্ছিল বিমানটিতে পাখি ধাক্কা মেরেছিল। কিছু ভিডিওতে দেখা গেছে, ল্যান্ডিংয়ের আগে বিমানটিতে পাখি ধাক্কা মারছে। বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষও পাখি নিয়ে পাইলটকে সতর্ক করে দিয়েছিল।’

আন্দ্রে স্পিটথ আরও বলেন, ‘ফ্লাইট ডেটা থেকে দেখা যাচ্ছে, পাইলট মরিয়া হয়ে পেছনের অংশ দিয়ে নামার চেষ্টা করেন। কারণ, তখন ইঞ্জিনের শক্তি সম্ভবত শেষ হয়ে গিয়েছিল বা খুবই কম ছিল। প্রথমবার নামার চেষ্টার সময় ল্যান্ডিং গিয়ার দেওয়া হয়েছিল। পরের বার আর হয়নি। রানওয়ের পর জায়গাটা খুব ছোট ছিল।’

‘নিরাপদ বিমানবন্দরগুলোতে রানওয়ের পরেও অনেকখানি জায়গা থাকে, যেখানে গিয়ে বিমান থামতে পারে’ বলেন আন্দ্রে স্পিটথ।

যেসব প্রশ্নের উত্তর মিলছে না

কর্তৃপক্ষ উড়োজাহাজ দুর্ঘটনার কারণ হিসেবে পাখির আঘাত ও খারাপ আবহাওয়ার কথা বললেও অনেক প্রশ্নের জবাব পাওয়া যাচ্ছে না।

ভিডিও ফুটেজে দেখা যাচ্ছে, নামার সময় ল্যান্ডিং গিয়ার দেওয়া হয়নি বা দেওয়া যায়নি।

জার্মানির উড়োজাহাজ সংস্থা লুফথানসা এয়ারলাইনসের পাইলট ও বিমান নিরাপত্তাসংক্রান্ত বিশেষজ্ঞ ক্রিস্টিয়ান বেকের্ট জানিয়েছেন, ‘ভিডিও ফুটেজ দেখে মনে হয়েছে, ব্রেকিং ব্যবস্থা চালু করা যায়নি। ফলে পাইলট বিশাল বিপদে পড়েন। প্রধান সিস্টেম ব্যর্থ হলে পাইলট বিকল্প ব্যবস্থায় গিয়ার নামাতে পারেন। সেটাও এখানে হয়নি।’

অস্ট্রেলিয়ার উড়োজাহাজ–সংক্রান্ত পরামর্শদাতা ট্রেভর জেনসেন বলেছেন, ‘বিমান নামার সময় জরুরি সার্ভিসগুলো চালু হয়ে যায়। কিন্তু এখানে বিমানের নামা দেখে মনে হয়েছে, পরিকল্পনাহীনভাবে তা নেমেছে।’

যুক্তরাষ্ট্র সাহায্য করবে

যুক্তরাষ্ট্রে উড়োজাহাজ দুর্ঘটনা হলে তার তদন্ত করে ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড (এনটিএসবি)। তারা দক্ষিণ কোরিয়ার জেজু এয়ার দুর্ঘটনার তদন্তেও সাহায্য করবে।

সংস্থাটির পক্ষ থেকে এক্সে এক বিবৃতি দিয়ে জানানো হয়েছে, ‘এনটিএসবির টিম তদন্তের কাজে সহায়তা করার জন্য দক্ষিণ কোরিয়া যাচ্ছে। তারা সেখানকার বিমান ও রেল দুর্ঘটনার তদন্তকারী বোর্ডকে তদন্তের কাজে সাহায্য করবে।’