জাহাজভাড়া বেড়েছে, তাই পিছিয়ে পড়েছি

মাঝে জাহাজভাড়া কমতে শুরু করলেও হঠাৎ আবার অত্যধিক বেড়ে গেছে। কাঁচামালেরও সংকট রয়েছে। আবার গত মাসে কোরবানির ঈদের ছুটির কারণে সপ্তাহখানেক কারখানা বন্ধ ছিল। সব মিলিয়ে তাই অর্থবছরের প্রথম মাসে কৃষি প্রক্রিয়াজাত পণ্যের রপ্তানি ৩৪ শতাংশের মতো কমে গেছে। যদিও আমাদের খাতের প্রতিষ্ঠানগুলোর হাতে পর্যাপ্ত ক্রয়াদেশ রয়েছে।

আমরা যেসব পণ্য রপ্তানি করি, তার অধিকাংশই মূল্য সংবেদনশীল। বিষয়টি পরিষ্কার করে বলি। ভারতে আমাদের বেশির ভাগ পণ্যই ১ থেকে ৫ রুপিতে বিক্রি হয়। সর্বোচ্চ ১০ রুপি। যখনই আমাদের পণ্যের দাম ১ রুপি বেড়ে যাচ্ছে, তখন আর সেটি বিক্রি হচ্ছে না। করোনার আগে সংযুক্ত আরব আমিরাতে ২০ ফুটের একটি কনটেইনার পাঠাতে খরচ ছিল ৩৫০ ডলার। করোনাকালে সেটি ১ হাজার ৫০০ থেকে ১ হাজার ৬০০ ডলারে ওঠে। বর্তমানে লাগছে ১ হাজার ৯০০ ডলার। জাহাজভাড়া বেড়ে যাওয়ায় পণ্যের দামও বাড়ছে। আবার ডলারের দাম অস্বাভাবিক বেড়েছে। তাতে আমরা রপ্তানিকারকেরা সুবিধা পাচ্ছি। কিন্তু প্যাকেজিং পণ্য আমদানিতে খরচ বেড়েছে। আমাদের একটি পণ্যের মোট খরচের ৩০ শতাংশই প্যাকেজিংয়ে।